反绳轮在电梯运行系统中扮演着重要角色，其构造具备多个关键部分。
首先是轮体，轮体通常由金属材质制成，如铸铁或钢材。这种材质能确保轮体具备足够的强度与硬度，以承受电梯运行过程中钢丝绳施加的巨大压力与摩擦力。轮体的外表面一般会经过精细的加工处理，使其具有较高的圆度和平整度，减少钢丝绳在其上运行时的磨损与跳动，从而保障电梯运行的平稳性。
其次是轴承，轴承是反绳轮能够灵活转动的关键组件。常见的有滚珠轴承和滚柱轴承等类型。滚珠轴承转动灵活，摩擦阻力较小，适用于转速较高、载荷相对较小的反绳轮应用场景；滚柱轴承则能承受更大的径向载荷，在一些大型电梯或对承载能力要求较高的情况下发挥重要作用。轴承的安装精度要求很高，其与轮轴以及轴承座之间的配合必须恰到好处，既要保证转动的顺畅性，又要防止出现松动或过度磨损等问题。
再者是轴，轴连接着轮体与轴承，将轮体的转动传递到相应的支撑结构上。轴一般采用高强度合金钢制成，具有良好的韧性与抗扭强度。轴的直径和长度根据反绳轮的具体设计要求而定，在设计时需要综合考虑电梯的载荷、运行速度以及轮体的尺寸等因素，以确保轴在长期运行过程中不会发生疲劳断裂或过度变形。
另外，反绳轮还配备有轮缘。轮缘的主要作用是防止钢丝绳在运行过程中脱离轮体。轮缘的高度和形状经过精心设计，既要保证对钢丝绳有足够的约束作用，又不能对钢丝绳造成过度的挤压或刮擦。有些反绳轮的轮缘还会安装有橡胶或聚氨酯等材质的防护套，进一步减少钢丝绳与轮缘之间的磨损与噪音。
反绳轮的支架也是其构造的重要组成部分。支架用于固定反绳轮的位置，使其在电梯井道内保持稳定。支架通常由钢材焊接或螺栓连接而成，具备足够的刚性和稳定性。支架的安装位置和角度需要根据电梯的设计布局进行调整，以确保反绳轮与曳引轮、轿厢、对重等部件之间的钢丝绳走向合理，受力均匀。
反绳轮的构造是一个由多个部件协同工作的有机整体，每个部分都对电梯的安全、平稳运行有着不可或缺的作用。