①材料和工艺要求:曳引轮承受轿厢所有的动、静载荷，载重能力，配重等装置，曳引轮要求强度高，韧性好，耐磨，耐冲击。因此，QT60-2球墨铸铁是常用的材料。为了减少曳引轮绳槽中牵引钢丝绳的磨损，除了选择合适的绳槽型式外，还应合理要求绳槽工作表面的粗糙度和硬度。

②曳引轮的直径:曳引轮的直径是钢丝绳直径的40倍。在实际操作中，通常是45 ~ 55次，有时超过60次。为了减少牵引车的体积增加，增加减速器的减速比，其直径要合适。

③曳引轮的结构型式:整个曳引轮分为两部分，中间为鼓(鼓)，外侧做成轮圈式绳槽并切割在轮圈上，外轮圈套在内鼓上，用铰链螺栓连接在一起，形成a曳引轮整体。其曳引轮轴是减速器中的蜗轮轴。