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电梯中应有的 安全装置


    为了防止由于电梯损坏或驾驶人员操作不当而发生事故,按国家有关规定,电梯都应装以下必要的 安全装置: 


  1。刹车。控制电梯曳引机器部分起动停止的 制动器,可使电梯的 轿厢及时停止上升或下降; 
  2。反绳轮每周一次检查曳引轮及轮筒有无裂纹,它们的连结螺栓是否松动和位移。限位开关。限止轿厢开到高位置或低位置不能继续运行的 装置; 
  3。越程开关。轿厢行驶到高位置或低位置时,如限位开关失去控制,轿厢就会继续上升或下降(descend)。为了防止轿厢冲顶或沉底,应装置能切断电源和不能自动复位的 越程开关,并装在机房内,而不能装在井道内; 
  4。反绳轮每周一次检查曳引轮及轮筒有无裂纹,它们的连结螺栓是否松动和位移。缓冲器。为了减少轿厢冲顶或沉底的 能量,应装设具有吸收运动机构能量并减少冲击的 缓冲器。同时,在缓冲器与轿厢触碰处装置橡皮或海绵,以减少其冲击能量; 
  5。安全钳。为了防止由于吊重钢丝绳断裂,绳槽打滑等导致轿厢突然坠落事故,应在轿厢上装置能同时切断控制(control)电源和使轿厢停止下坠的 安全钳。没有安全钳的 轿厢不可乘人或带人。如是简易电梯,应有防止人有轿厢内装卸货物时轿厢突然坠落的 安全装置(安全停止销等); 
  6。限速器。为了防止行驶速度超过正常速度,凡三层以上(含三层楼)的 乘人或带人电梯,应装速度控制器(二层以下(含二层楼)可不装)、这种机构一般与安全钳联成一体; 
  7。安全门。为了防止人员头、手、脚伸出井道和物件坠落竖道,乘载厢进出口应装安全门。公共场所、家属宿舍和有易燃易爆物的 场所等使用的 电梯,其竖道门应是封闭式,其轿厢应是满门,井道(厅门)不低于1。8米高; 
  8。门电开关。为了防止由于竖道门、乘载厢门、轿顶门未关而发生事故,应在竖道门上和乘载厢门上装置门电开关; 
  9。门联锁。为了防止有人把竖道门和乘载厢门开动进出或将头、手、脚伸出而发生事故,应在竖道门和乘载厢门上(二个以上门)安装门联锁; 
  10。安全接地装置。为了防止因电器设备(shèbèi)损坏,使电梯金属结构部分带电而发生触电事故,在电器设备的 金属外壳和电梯的 金属结构上,应装安全接地装置,接地线(别称:避雷线)应用多股电线,不可随便利用中性线当作安全接地线使用,其接地电阻不大于4欧姆; 
  11。限速钢丝绳开关。当限速钢丝绳脱扣或断绳时,可切断电梯控制电源,使电梯不能开动; 
  12。电梯配重装置。每台电梯必须具备配重装置,其重量应达到吊物重量的 40—50%。 
  传动装置的 防护措施 
  各种机床常用的 传动机构有:齿轮传动机构、皮带传动机构、丝杠丝母传动机构及联轴器等。所有这些机构都是高速运动的 旋转体,人身的 一部分被绞带进去都会造成不同程度的 伤害,所以必须把传动机构的 危险部分安装上可靠的 防护装置,以保证人身安全。 
   1。齿轮啮合传动的 防护。在齿轮系统(system)的 传动中,直齿、斜齿、锥齿及蜗轮传动中的 任何一种都是很危险的 。因此绝大多数的 齿轮传动都采用全封闭式防护装置,如各种机床的 主轴变速箱、进刀变速箱等。但总有少数齿轮露出机器外部,这也会带来伤害,所以,要对所有裸露于机器外部的 齿轮安装上防护装置。防护罩多用铁板焊合而成,其外形应与传动装置外形相符,安装要坚固牢靠,外形圆滑、美观,不留尖角,要便于开关、维修及保养。 
   2。皮带传动。皮带传动平稳、噪音(分贝(dB))小、结构简单可防止过载,故一般应用在机器传动中。但由于皮带高速旋转易产生磨擦生电及放电现象,所以不宜使用在容易发生易燃易爆的 场所。皮带传动的 主要危险处在于皮带进入皮带轮的 地方和平皮带的 接头处,所以一般机器上所使用的 皮带传动机构都要安装皮带防护罩,对于空中距地面2m以上的 宽大、高速皮带也应当加上防护措施。一般皮带防护罩多用薄铁板制作,装卡要牢固,防止振动脱落。使用皮带时注意接头卡固牢靠、松紧适宜,防止断开。 
   3。反绳轮每周一次检查曳引轮及轮筒有无裂纹,它们的连结螺栓是否松动和位移。联轴器件的 防护。高速旋转而又突出于轴外的 法蓝盘、键、销及连接螺栓(组成:头部和螺杆组成)等都是危险因素,常会绞带衣服对人造成伤害。为此要采用沉头螺钉、不带突出部分的 安全联轴器以及筒形防护罩等措施,以保证安全传动。


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