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由特定因素引起的空心曳引轮振动损伤


       空心曳引轮本身是不会产生噪音的,引起这些噪音的原因就是振动,继而引起曳引轮的损伤。这就是为什么许多时候噪音问题可被视为涉及(指关联到,牵涉到)到整个应用的振动问题。
  一、因加载滚动体数量变化而产生的激振。电梯曳引轮制成轮圈式,用铰制螺栓与轮筒连结在一起,其曳引轮的轴就是减速箱内的蜗轮轴。当一个径向负荷加载于空心曳引轮时,其承载负荷的滚动体数量在运行中会稍有变化,这引起了负荷方向的偏移。由此产生的振动是不可避免的,但可通过(tōng guò)轴向预加载来减轻,加载于所有滚动体。
  二、局部损坏。由于操作或安装错误,小部分空心曳引轮和滚动体可能会受损。在运行中,滚过受损的部件会产生特定的振动频率(frequency)。振动频率分析(Analyse)可识别出受损的部件。此原理已被应用在状态监测设备,用来探测空心曳引轮损坏状况。
  三、相关(related)部件的精度(精确度)。导向轮整体曳引轮分成两部分构成,中间为轮筒(鼓),外面制成轮圈式绳槽切削在轮圈上,外轮圈与内轮筒套装,并用铰制螺栓连结在一起成为一个曳引轮整体。其曳引轮的轴就是减速器内的蜗轮轴。空心曳引轮与相邻部件的外形相配合而变形。如果出现变形,在运行中便可能产生振动。
  四、感染物。如果在污染环境中运行,杂质可能(maybe)会进入空心曳引轮并被滚动体碾压。产生的振动程度取决于被碾压的杂质颗粒的数量、大小和成分虽然不会产生典型的频率形式,但可以听得见一种扰人的振动噪音。
  振动现象是由多方面引起的,减少这方面的影响(influence)就要综合各个因素(factor)进行分析。电梯曳引轮制成轮圈式,用铰制螺栓与轮筒连结在一起,其曳引轮的轴就是减速箱内的蜗轮轴。以上介绍的是几个主要因素,希望对您解决问题有所帮助。


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